"Saat pesawat lepas landas ke udara, ia mencatat, bahwa mereka menghasilkan ekstra partikel es karena melawan angin yang ada di bandara. Hasilnya benar bahwa ada salju yang berada di atas Bandara. Ini membuktikan bahwa pesawat membutuhkan lebih banyak de-icing," jelas Andrew J. Heymsfield Pusat Nasional untuk Riset Atmosfer di Boulder, seperti dilansir melalui Strait Times.
De-icing ialah pengangkatan es dan salju dari permukaan, ini merupakan aplikasi bahan kimia yang tidak hanya menghilangkan es, tetapi menunda reformasi es dalam jangka waktu tertentu atau mencegah perekatan es agar pemindahan mekanik lebih mudah.
Peneliti telah melakukan penelitian pada enam bandara komersial, mereka menemukan bahwa salju pada bandara tersebut meningkat dan curah hujan terjadi di mana lubang awan yang aneh muncul, biasanya berjarak 100 km dari bandara dan cenderung terdapat pada ketinggian yang lebih tinggi di atas awan.
Mereka kemudian dapat jatuh ke bumi sebagai salju atau hujan, tergantung pada apakah ada udara yang cukup hangat untuk mencairkan mereka dalam perjalanannya ke bawah.
Tapi hal itu masih belum bisa menjelaskan mengapa lubang dan kanal selalu meluas, jauh lebih besar daripada pesawat yang melewati awan.
Jadi, mereka menggunakan model komputer untuk mempelajari apa yang terjadi, dan menemukan bahwa panas yang dilepaskan ketika air membeku dapat menghangatkan udara di sekitarnya, menyebabkan udara bergerak ke atas hingga sampai di tengah lubang dan menyebar untuk berpindah ke bawah.
refrensi
0 Comments:
Post a Comment